液压缸维修之运动欠速分析

怎样处理液压缸运动速度达不到规定的调节值——欠速？ 这种故障是指即使全开流量调节阀，液压缸速度也快不起来，欠速。这种故障的原因和排除方法如下。 ①查液压泵是否供油量不足、压力不够。例如因液压泵内部零件磨损而使泵的容积效率下降，造成泵输送给液压缸的流量减少而导致欠速，可参阅本书液压泵的相关内容予以排除。 ②查系统是否存在大量漏油。漏油包括外漏和内漏。外漏主要因管接头松动、管接头密封破损等，特别是油箱内看不见的地方的管路要特别注意；内漏主要是液压元件（泵、阀、缸）运动副因磨损间隙过大以及系统内部可能有部位被击穿等。可参阅本书中相关的内容予以排除，保证有足够的流量提供给液压缸。 ③查溢流阀是否有故障。如溢流阀阀芯卡死在打开位置，则大量油液从溢流阀溢流回油箱，会使得进入液压缸的流量减少而欠速，可排除溢流阀故障。 ④液压缸内部两腔（工作腔与回油腔）是否串腔。产生液压缸欠速故障的“串腔”较之液压缸不能动作故障的“串腔”，在程度上要轻微些，参阅上述处理方法。 ⑤液压缸别劲产生欠速。 这种故障多指液压缸的速度随着行程的位置不同而下降，但速度下降的程度随行程不同而异。多数原因在于装配安装质量不好，别劲，使液压缸负载增大，工作压力提高，内泄漏随之增大，泄漏增加多少，速度便会降低多少。可参阅前述因别劲产生液压缸不动作的类似方法予以排除。 

为何液压缸中途变慢或停下来？ 一般对长液压缸而言，当缸体孔壁在某一段区域内拉伤厉害、发生胀大或磨损严重时，会出现液压缸在该段局部区域慢下来（其余位置正常），此时须修磨液压缸内孔，重配活塞。 

为何液压缸在行程两端或一端、缸速急剧下降？ 为吸收运动活塞的惯性力，使其在液压缸两端进行速度交换时，不致因过大的惯性力产生冲缸振动，常在液压缸两端设置缓冲机构（加节流装置、增大背压）。但如果缓冲过度，会使缸在缓冲行程内速度变得很慢。如果通过加大缓冲节流阀的开启程度还不能使速度增快，则应适当加大节流孔直径或加大缓冲衬套与缓冲柱塞之间的间隙，不然会导致液压缸两端欠速。